En la industria del automóvil se están produciendo importantes innovaciones en torno a las capacidades de los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS). Los sensores de radar que funcionan en bandas de ondas milimétricas son una tecnología clave y requieren nuevas herramientas de modelización y simulación para predecir su rendimiento en entornos de conducción.
La simulación de radares en escenarios automovilísticos realistas plantea varios retos:
Condiciones de campo cercano que invalidan los conceptos tradicionales de RCS
Los modelos de vehículos con muchas facetas son demasiado complejos para los trazadores de rayos de propagación tradicionales.
Trayectoria múltiple compleja de las estructuras laterales de la carretera (guardarraíles, señales, vehículos aparcados, etc.)
Escenarios dinámicos con múltiples vehículos en movimiento
Esta presentación muestra una nueva capacidad de modelado y simulación que aborda estos retos, combinando simulaciones de trazado de rayos y dispersión del software de simulación de radar WaveFarer de Remcom con algoritmos de análisis chirp Doppler para evaluar el rendimiento del radar en simulaciones de escenarios de conducción.