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Dispersión difusa
Calcular la contribución de la dispersión de las superficies rugosas a los ecos parásitos del radar.
Para aumentar los cálculos de WaveFarer sobre trayectorias múltiples y dispersión de blancos, el modelo de dispersión difusa incrementa la fidelidad de la simulación al revelar cómo interactúan las trayectorias con las superficies rugosas, lo que provoca desorden adicional en los retornos del radar. Derivados de la teoría para captar los efectos de las variaciones de superficie que se consideran rugosas en comparación con una longitud de onda, pero de menor escala que el nivel que se suele incluir en los modelos físicos de terreno o estructuras, estos efectos adquieren cada vez más importancia en las bandas de ondas milimétricas, habituales en las aplicaciones de simulación de radares.
La dispersión difusa añade significativamente más retrodispersión de la superficie rugosa de la carretera.
Efectos para la simulación de radares
Los efectos clave de la dispersión difusa, como la introducción de desorden adicional en la respuesta al impulso compleja y el aumento de la polarización cruzada de las señales recibidas, pueden incorporarse a los resultados de la simulación de dispersión radar.
Las ventajas de la solución de dispersión difusa de Remcom incluyen:
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Trazado de rayos innovador para captar las trayectorias múltiples hacia y desde superficies rugosas.
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Integración total en todas las superficies para gestionar la iluminación y el bloqueo variables
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Dispersión de trayectorias en todas las direcciones relevantes
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Manejo de la fase relativa, soporte de matrices y postprocesado Doppler
Respuesta al impulso compleja con retornos de dispersión difusa incluidos (rojo).
La dispersión difusa añade desorden adicional, apreciable en la parte inferior derecha del gráfico,
comparando la línea de base (izquierda) con el caso con dispersión difusa de la carretera (derecha).
Efectos de la dispersión en el alcance-Doppler
La capacidad de dispersión difusa se ha implementado cuidadosamente para tener en cuenta adecuadamente el cambio de fase durante los escenarios de pruebas de conducción dinámicas con vehículos en movimiento. Aunque la fase de la dispersión difusa es aleatoria por naturaleza, las fases relativas a medida que los objetos se mueven a través de una escena deben seguir siendo coherentes de un paso temporal a otro. Debido a que la implementación de WaveFarer mantiene esta consistencia, los resultados pueden ser post-procesados para calcular información adicional como el I&Q o el rango-Doppler, usando herramientas de post-procesamiento como los scripts y utilidades de post-procesamiento chirp de WaveFarer.
Cuando se activa la dispersión difusa, los resultados pueden incorporar los efectos sobre el desorden del radar en este tipo de cálculos. La figura siguiente muestra las contribuciones adicionales al alcance-Doppler cuando se incluye la dispersión difusa de una superficie de carretera rugosa, en comparación con la simulación inicial que incorpora únicamente las interacciones estándar y la dispersión de los objetos de la escena.
Para más información:
El modelo de dispersión difusa está disponible en las versiones versiones Estándar y Radar Automotriz de WaveFarer.
Volver a la página principal de WaveFarer para obtener más información sobre las funciones y la tecnología del software para un análisis rápido y preciso de escenarios repetibles de pruebas de conducción.
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