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Movilidad inalámbrica
Cree escenarios dinámicos y simule cómo el movimiento de dispositivos y vehículos afecta a la multitrayectoria, la cobertura y las comunicaciones inalámbricas.

Simular escenarios de movilidad inalámbrica dinámica
Simule el movimiento de personas con dispositivos móviles, antenas montadas en vehículos o vehículos de gran tamaño (como un camión o un autobús) que bloquean o reflejan las señales a medida que se desplazan por una escena. Capture las variaciones del canal causadas por la multitrayectoria 3D y evalúe el impacto de las sombras y el desvanecimiento variables en el tiempo en el rendimiento de los enlaces de comunicación.


Utilizar balizas para definir el movimiento y la orientación
Definir plataformas en movimiento, incluida la geometría para objetos en movimiento (personas, vehículos, aeronaves), así como dispositivos de radiofrecuencia montados en vehículos o portátiles y sus antenas. El movimiento puede especificarse en términos de waypoints, incluyendo el cambio de coordenadas y orientaciones (ángulos de Euler). Estos puntos pueden situarse en puntos temporales o utilizarse con una velocidad fija, lo que permite escenarios dinámicos, potencialmente con múltiples personas, vehículos o dispositivos en movimiento.

Visualización de trayectorias múltiples en movimiento de vehículos y sistemas de radiofrecuencia
Visualizar el multitrayecto dentro de las vistas del escenario, mostrando las trayectorias dominantes que siguen las señales a través de una escena y las estructuras con las que interactúan. Mostrar cómo el bloqueo y las interacciones con el terreno, el follaje, los edificios u otras estructuras afectan a la propagación de la señal entre una estación base y un peatón que camina, un camión en movimiento o un vehículo aéreo o espacial en vuelo mientras se desplaza por un gemelo digital de una escena dinámica.


Resultados del gráfico a lo largo del tiempo simulado
Para un análisis más directo, trace la potencia recibida, la relación señal/ruido u otras métricas del canal en función del tiempo simulado, capturando el efecto final del canal cambiante a medida que las personas o los vehículos se mueven por la escena simulada.


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